Zhd life film
Закрыть настройки файлов cookie GDPR. Дата обращения: 10 июня Цмакалов Кирилл.
Нахренна горку строили, вот куда деньги надо было девать, и рояль то же. Сергей Малыгин. Владимир , да горку прям там и надо было ставить. Надземный переход. Вверх ножками, а вниз скатиться. Убили бы двух зайцев. Владимир Приходькин ответил Сергею. Сергей Кучинский. А давайте сразу пол миллиарда пускай ещё наживутся. Переезд для машин или пешеходов хотят сделать??? Сергей , две доски кинут, а там сами думайте для кого. Ну зато ого-го какой переход будет!
Целых 15 миллионов вложили! Правда жаль что только на 2 доски бюджета хватит, да и не думайте, они честным трудом работают, и заработали так на коттедж! Вадим Соловьев. Ну если горка встала в пару лямов. Любовь Крынова. Вадим , Горка в несколько раз дороже.. Откуда у Вас эта цифра?
Дмитрий Лукьянов.
Да просто продолжат асфальт и автоматический шлагбаум поставят, как на переезде Морской. Видимо да. Остаток в карман. Александр Макаровский. Вопрос целесообразности перехода висеть в воздухе не может..
Он, безусловно, нужен.. А вот вопрос в целесообразности такой "ценообразности", безусловно, где то витает.. Евген Профи. О щас придумают, опять распилят по карманам откатами. Кирилл Лебедев. А почему нельзя сделать нормальную транспортную развязку, поворот на Южную под мостом и проезд на Лебедева по прямой?
Заодно привести в порядок говноречку и тем самым оправдать бюджет в 15 мультов? Женя Башарин. Кирилл , На Ваш план и млн не хватит. Кирилл Лебедев ответил Жене. Женя , да я то понимаю, это для поддержки морального духа нытиков было написано. Валерий Орлов. Кирилл , Скажите спасибо. Администрация Северодвинска. Кирилл , добрый день!
Дорожки будут проходить согласно схеме. Artyom Kite. Просто две горки как в парке поставят над путями походу. Юрий Стоянов. Ну там одних откатов будет на несколько млн, што же вы хотите - страна контрастов!. Лариса Алферова. Скоро на каждой тропе переходы будут делать. Лариса , там не тропа.. Ксения Климова.
Лариса , там так то и детей водят в дюц, маленьких целыми группами, по вашему нормально водить детей через рельсы? Евгений Долгих ответил Ксении. Ксения , а почему нельзя водить детей через рельсы? Ксения Климова ответила Евгению. Евгений , ну как минимум это небезопасно.
Почему воспитатель должна вести детей маленьких через рельсы, по разбитой дороге и камням. Она несет за них всех ответственность, а если кто нибудь споткнется упадет? Уголовное дело на воспитателя? Да и в целом, вы там с коляской например пробовали пройти? А если спросите меня, зачем там ходить с коляской? Я вам отвечу что все детские поликлиники со специалистами, узи и прочим находится в центре города, и у мам с малышами просто нет другого пути. Горшочек Пыли ответила Ксении. Ксения , т.
И делать этот крюк только ради того,чтобы не переходить через рельсы,где поезд ездит пару раз в день?? Ксения Климова ответила Горшочек.
Горшочек , нет, я лишь сказала что это не безопасно, поэтому этот переход в нормальном состоянии очень необходим. Как раз обходить по Морской это совсем не вариант, кстати там дальше нет нормального тротуара, и все идут по плитам теплосети. А по мосту на Труда также нормально пешеходного перехода нет. Поэтому меня просто возмущает, что за столько лет переход через рельсы, до сих пор не сделан. Я сама вынуждена порой там с коляской ходить и это я вам скажу ппц.
Константин Моряков. Бк это помойка которая высасывает новости совсем не из пальца. Николай Сидоркин. Через него может рабы переносить на носилках будут. Как и прежде, вагонетка несётся по рельсам, к которым привязаны пять человек. Вы находитесь на мосту, который проходит над рельсами. У вас есть возможность остановить вагонетку, бросив на пути что-нибудь тяжёлое. Рядом с вами находится толстый человек, и единственная возможность остановить вагонетку — столкнуть его с моста на пути.
Каковы ваши действия? Для значительной части людей активное участие в этой ситуации выглядит практически невозможным.
Большая часть тех, кто переключил бы стрелку в первой ситуации, не стали бы толкать человека под вагонетку во второй. Эта особенность явилась предпосылкой для более глубокого исследования различия этих двух ситуаций. Первое явное различие состоит в том, что в первом случае наблюдатель не взаимодействует непосредственно с человеком: смерть человека на запасном пути является побочным эффектом переключения стрелки. Тем не менее, во втором случае агрессия по отношению к толстому человеку является неотъемлемой частью плана по спасению пятерых.
Подобное решение является следствием доктрины двойного эффекта, которая гласит, что в случае необходимости можно совершать действия, которые имеют негативные побочные эффекты, но умышленное проявление агрессии даже для достижения положительных результатов является неправильным. Дальнейшее развитие этого примера включает в себя ситуацию, когда толстый человек оказывается злодеем, который и поставил пятерых людей в опасную ситуацию привязал их к рельсам.
В этом случае выталкивание толстого человека на рельсы выглядит не только выигрышным с моральной точки зрения, но и обязательным для выполнения. Утверждение о том, что плохо использовать смерть одного, чтобы спасти пятерых, не работает в таком варианте проблемы вагонетки:. Как и в первом случае, вы можете перевести её на запасной путь. К рельсам запасного пути привязан один толстый человек. Однако, после человека запасной путь делает петлю и снова возвращается на главный путь, перед тем местом, где привязаны пятеро.
Таким образом, если бы на запасном пути не было толстого человека, который может остановить вагонетку, переключение стрелки не спасло бы пятерых. Единственная разница между этой ситуацией и оригинальной формулировкой состоит в том, что добавлен дополнительный кусок путей.
Это выглядит незначительным, особенно с учётом того, что по этому куску вагонетка в любом случае не проедет. Таким образом, интуиция подсказывает, что ответ должен быть таким же, как и в оригинальной проблеме — следует переключить стрелку. Однако в этом случае смерть одного является частью плана по спасению пятерых. Эта формулировка принадлежит Питеру Ангеру англ. Как и прежде, вагонетка несётся по рельсам. Вы можете убрать её с путей посредством столкновения с другой вагонеткой.
При этом обе вагонетки сойдут с путей и упадут с насыпи, попав на лужайку, где в гамаке спит человек. Человек при этом будет убит. В пассажирском секторе повышение затронет регулируемый сектор — перевозки в плацкартных вагонах, за исключением пригородных перевозок.
Рассматривается возможность принятия отдельных тарифных решений в отношении контейнерных перевозок, перевозок минерально-строительных грузов и порожнего пробега полувагонов, передает ТАСС. Следующая индексация тарифов на газ, передачу электроэнергии, водо- и теплоснабжение должна пройти 1 июля года.
В м цены не повышали, потому что плановое увеличение перенесли на декабрь года.
